文/严奇
记者在调查中发现，不少快递、外卖小哥的电动自行车已经超过规定时速，而这些超速车有的甚至上了电动自行车的正规白牌。快递员和外卖员通过寻找电动车门店或者自行上网学习改装教程使车速变得更快，据了解，改装最快车速能达到60公里每小时，远超国家标准。（8月7日《工人日报》）
当下，电动车安全问题不容忽视。据应急管理部消防救援局统计，今年以来，全国发生电动车火灾事故6462起。不久前的7·18杭州电动车爆炸事故，亦引发全社会广泛关注。快递人员、外卖人员非法改装电动车上路，无疑是将风险带上了路，对交通秩序没有好处，对社会安全没有好处，对个人生命安全也没有好处。
无论是快递人员，还是外卖人员，都属于物流行当的末端配送人员。在快递物流蓬勃发展的当下，配送人员追求高速，是生存压力使然。可即便如此，道路交通安全，仍旧是不可逾越的硬杠杠。为了多送几单，用安全做“赌注”，实在不值当。
前段时间，外卖人员受限于“算法困境”引发热议。必须得看到，配送系统算法既盲目又无情。不妨猜想，一部分外卖骑手因改装电动车，增加配送速度与配送量，系统算法则会自动默认非自然配送速度为正常速度。长此以往，系统要求会越来越高，未改装车的外卖人员，不得不参与改装电动车，“算法困境”将越陷越深。
对于快递人员、外卖人员非法改装电动车乱象，执法机关要加强监管。同时，相关企业和平台，也应当履行责任，对所属员工用车进行常态化检查。同时，建议有关部门深入微博、微信、短视频平台，对电动车非法改装教程的网络内容，进行清理和惩戒。
电动自行车安全威胁，不亚于机动车安全威胁，而且，我国还是电动自行车使用大国。杜绝非法改装乱象，十分重要而必要。
